Битва гигантов - baltic exchange...
Битва гигантов - Baltic Exchange и LME делят фрахтовые фьючерсы Два старейших лондонских института, Baltic Exchange и LME, сцепились в схватке за будущее фьючерсного фрахтового рынка, оцениваемого в 155 миллиардов долларов. Биржа металлов LME начала предварительные переговоры с участниками фрахтового рынка, приглашая их к себе. LME заявила, что их торговая площадка – «естественное место» для торговли фрахтовыми фьючерсами. Baltic Exchange натурально, сначала просто оцепенела от такой наглости, а потом пошла в атаку, заявив, что никаких переговоров в этом отношении с LMA не вела и вести не собирается. В прошлом году на рынке фрахтовых фьючерсов прошло сделок на перевозки 2.1 миллиарда тонн грузов стоимостью 155 миллиардов долларов, хотя в этом году ожидается, что стоимость таких сделок упадет вдвое. Фрахтовые фьючерсы Forward Freight Agreements (FFA) торгуются на условиях принципал-принципал, не индексируясь биржами. Базой для расчета этих фьючерсов являются основные показатели существующего фрахтового рынка, расчитываемые Baltic Exchange. LME предлагает сделать торговлю фьючерсами прозрачной и регулируемой биржевыми правилами, предлагая для того свои услуги. Некоторые основания для претензий на FFA у биржи металлов есть, ведь крупнейшие участники рынков равно сырья и фрахта, такие как например, Glencore, BHP Billiton и Cargill, числятся и в Baltic Exchange, и в LME. В ноябре прошлого года Baltic Exchange отказалась от плана установки на своей площадке единого большого экрана индексации всех сделок из-за яростного сопротивления брокеров, опасающихся, что это нововведение лишит их клиентов и комиссий. В настоящее время на площадках Baltic Exchange установлено три экрана, не позволяющих участникам наблюдать все сделки сразу. Пользователи информации Baltic Exchange, т. н. FMIUG (Freight Market Information Users Group), выступали и выступают как раз за введение единого экрана, что понятно. Не исключено впрочем, что под давлением LMA единый большой экран на площадке Baltic Exchange все-таки будет установлен. Financial Times 20 июля 2009 г.
Российские морские перевозчики
Российские морские перевозчики, по сути, оказались за бортом этого рын ...Анализ рыночной среды транспортных услуг. Характеристика деятельности морского торгового порта Южный
Заседание Совета ГО «Укрморпорт» 2 июня 2007 года началось с рассмотре ...