EsParus
 
 
esparus.comФлотМорские перевозки → Доставка грузов, товаров, оборудования из Китая (КНР).

Доставка грузов, товаров, оборудования из Китая (КНР).

Доставка из Китая – тема очень важная для любой компании, занимающейся поставками из Китая (КНР). Логистическая составляющая при работе со столь удалёнными странами, к которым относится Китай – дело весьма затратное. Не важно, доставка из Китая (КНР) оборудования или товаров – всё это требует внимательного подхода к расчёту себестоимости транспортной составляющей. Есть несколько важных моментов. Доставка грузов из Китая требует предварительной подготовки на неком складе для консолидации. Это если сборные грузы (карго) из Китая. На данном этапе важно принять верное решение относительно расположения склада. Правильнее всего будет иметь склад ближе к порту, т.к. доставку до склада можно будет переложить на производителя. А вот подачу контейнера, т.н. тракинг нужно уже оплачивать Вам. А это значит, что, чем дальше Ваш склад от порта загрузки, тем дороже обойдётся данный этап логистической цепочки. Между прочим, при регулярных отправках даже 5-7 контейнеров можно ежемесячно экономить до 1000 – 1500 долларов США. Кому-то сумма покажется незначительной, но ведь это только на этапе логистики по Китаю, на самом раннем этапе. Небольшая рекомендация относительно выбора склада – экономить нужно грамотно. Рекомендуем брать охраняемые склады, с рабочими на постоянной основе, с погрузочно-разгрузочной техникой, с обязательным документарным оборотом учёта груза. Найти такие склады несложно, можно, в частности, обратиться за рекомендациями к компаниям, с которыми Вы работаете, например, по таможенной очистке. Ещё одним важным условием оптимизации стоимости доставки грузов из Китая является оформление таможенных документов, на профессиональном жаргоне транспортников – затаможка. Как и растаможка, данная услуга может быть оптимизирована во многом благодаря выбору правильной транспортной компании в Китае. Стоимость на затаможку (таможенное оформление на территории страны экспортёра) разная. И чем дольше компания работает на рынке данных услуг, чем больше у неё оборот грузопотоков в рамках данной услуги, тем ниже стоимость затаможки. Из практики можно сказать, что на 1 контейнере, опять-таки при поставках в 5-7 контейнеров реально экономить, около 100-150 долларов США. Общую экономию по заданному объёму можно вывести на уровень 500-1000 американских долларов. Теперь фрахт. Требуется анализировать направление доставки (возьмём, к примеру, грузоперевозки Китай Россия). Нужно понять специализацию компании, чтобы узнать, на каких направлениях транспортная компания получает максимальные скидки от контейнерных линий. Экономия на фрахте с каждого контейнера может составлять порядка 200 долларов США. Беря в расчёт наши исходные данные (5-7 контейнеров), мы получаем общую экономию на фрахте на уровне 1000 – 1400 долларов. Итак, не касаясь стоимости таможенного оформления в стране импортёра, мы делаем вывод о реальной возможности экономии денег при поставках из Китая на уровне 5-7 контейнеров ежемесячно в районе 2500 – 3900 долларов. При эффективной работе агентов в Китае, разумеется. Так вот, сознательно не касаясь стоимости растаможки, мы ответственно заявляем, что правильно организованная работа с агентской компанией в Китае – способна значительно экономить средства заказчика и грамотно оптимизировать сроки доставки из Китая непосредственно на территории КНР.

Перспективы развития морских контейнерных перевозок


Непрекращающемуся развитию морских контейнерных перевозок способствуют ...
 

Сборные грузы или контейнерные перевозки


В России контейнеры используются в десятки раз меньше, чем в остальных ...
 
Источник: http://cargoshipment.ru

Оценка оборудования в Москве

оценка оборудования в Москве

www.cbsu.ru