EsParus
 
 
esparus.comФлотМорские перевозки → Факторы, влияющие на себестоимость грузоперевозок

Факторы, влияющие на себестоимость грузоперевозок

Факторы, влияющие на себестоимость грузоперевозок
Стоимость грузоперевозки получается из затрат на осуществление погрузо-разгрузочных работ, перевозки от места погрузки до места разгрузки, содержание и ремонт авто дорог, хранение груза в складских комплексах, подготовку груза к доставке и хранению вслед за работами по разгрузке. Также надо учитывать, что грузоперевозки по России осуществляются в основном по дорогам общественного пользования, которые находятся на содержании государственных органов. Так что затраты на восстановление и ремонт автомобильных дорог собираются в виде пошлин и сборов, обычно, меньше, чем нужно для организации необходимых работ (остальное берется из налогов). Еще на себестоимость влияют налоги, собираемые на защиту окружающей среды от загрязнений. Величина их тоже небольшая в сравнении с другими видами затрат.
Наиболее велики затраты на выплату зарплат водителям, вспомогательным рабочим и ремонтникам, управленцам и служащим. Согласно некоторой оценочной информации доля зарплаты в списке расходов оказывается до 30..45%, а у некоторых предприятий, занимающихся автотранспортной деятельностью и до 60%. Понизить себестоимость, в результате снижения зарплат, в условиях нашей страны оказывается практически невозможным. В грузоперевозках выплаты по заработным платам где-то на 10% меньше, чем в других отраслях народного хозяйства.
Велика доля и материальных затрат (запчасти, шины, горюче-смазочные материалы) – около 15..20%. К примеру, доля таких затрат в промышленности значительно больше - около 40..80%. Это просто объяснить, ведь продуктом деятельности транспортных предприятий оказывается не материальные объект, а грузов - услуга, а следовательно отрасль грузоперевозок не нуждается в сырье. Но, сократить себестоимость можно, в результате уменьшения затрат на материалы, используемые в результате эксплуатации транспортных средств, и запчасти. Этого можно добиться, используя более современную технику, которая обладает меньшим расходом топлива и более неприхотлива в использовании (новая иностранного производства удовлетворяет этим требованиям). В плане надежности наша отечественная техника, к сожалению, уступает продукции японских, европейских и американских производителей примерно в 1-2 раза. На расход топлива косвенным образом играет использование тахометра, к примеру, это позволяет производить повышенный контроль за водителями. Также желательно снизить непроизводственный пробег транспорта. У автобусов, работающих во внутригородском сообщении, коэффициент использования пробега составляет около 0, 9..0, 95. А у грузовых автомобилей часто бывает, что он составляет около 0, 4..0, 5. Это можно исправить за счет выработки кольцевых маршрутов.

Российские перевозчики


По оценкам транспортников, на контейнерные перевозки приходится около ...
 

Контейнерные перевозки


Контейнерные перевозки в настоящее время являются одним из самых попул ...
 
Источник: http://www.searates.info

Видеорегистратор Inspector

Аксессуары для отечественных авто. Видеорегистратор Inspector. Рассрочка.

avto.e96.ru