Рыночные доли
Рыночные доли основных игроков на рынке морских контейнерных перевозок можно определить по размеру флота. Крупнейшему предприятию из ТОП-20 морских контейнерных перевозчиков – компании MaerskSeaLand принадлежит около 16% мирового рынка контейнерных перевозок, у MSC, второго по величине контейнерного морского перевозчика, в руках находится менее 10% мирового рынка, а последнему из ТОП-20 принадлежит менее 2% мирового рынка контейнерного судоходства.
Как сообщает ContainerisationInternational, за 2006 год A.P. Moeller-Maersk и 497 других судоходных компаний сделали рекордный прорыв увеличив свои мощности на перевозку контейнерных грузов на 14% в 2006 году – это наибольший рост мощностей, зафиксированный за последние 6 лет.
В единицах контейнерного оборудования в 2006 году судоходные линии увеличили их количество до 11, 31 млн. TEU.
CoscoContainerLines увеличила количество контейнеров на 26% в прошлом году до 390354 единиц. EvergreenMarine стала наибольшей азиатской контейнерной судоходной линей в Тайване, после того как на 9 % увеличила количество единиц оборудования до 377334 контейнеров. Аналогично ChinaShippingContainerLines пополнила резерв оборудования на 15% до 387168 контейнеров. HanjinShipping, наибольшая южнокорейская судоходная линия, увеличила количество контейнеров на 8, 7 % до 337378 единиц оборудования, японская судоходная линия NipponYusen- на 11% до 283109 единиц, NeptuneOrientLines - на 5, 9% до 342461 контейнеров в 2006 году.
HyundaiHeavyIndustries , другие южнокорейские судостроительные компании за последние 3 года получили небывалое раньше количество заказов, чему способствовал рост объемов мировой торговли и увеличение спроса на транспортировку нефти и природного газа. Общая сумма заказов на постройку судов за прошлых год составила 90, 3 млрд. долл. США. Согласно расчетам ContainerisationInternational 38% мирового контейнерного флота находятся на стадии производства.
Объемы контейнерных перевозок главных судоходных компаний
На диаграмме приводятся данные о объемах контейнерных перевозок главных судоходных компаний.
На 1 января 2006 г. мировой контейнерный флот насчитывал 3514 судов на 111, 6 млн т дедвейта, способных взять на борт 8, 1 млн. TEU, в то время как оставшийся сухогрузный флот насчитывал 16 544 судна на 97, 4 млн. т дедвейта, эквивалентного 2 млн TEU. В 2005 г. по сравнению с 1996 г. контейнерный флот вырос в 2 раза. В 2002–2006 гг. флот прирастал на 11, 4 % ежегодно.
Морские контейнерные перевозки
Мировой океан — три четверти поверхности земли, окруженных континентам ...