Речные круизы: характер нордический
Родные просторы все чаще привлекают внимание туристов. Кто-то из них желает национального своеобразия, кто-то хочет насладиться красотами природы, а кто-то едет за развлечениями, отвечающими духу и привычкам россиянина. С появлением примет лета людей охватывает волнение, и многие приступают к изучению географической карты: где можно сделать незабываемые открытия или где лучше расслабиться, отдохнуть с удобствами? А есть и те, которые давно разгадали секрет, как сочетать духовные запросы с заботой о бренном теле, то есть познавательную программу с комфортным существованием. Они знают, что гармонию обретут там, где есть и дорога, и полный сервисный цикл, — в путешествии по рекам России. Если вы заинтересовались, тогда пошли (речники никогда не говорят "плыть" — только "идти")!
Норд-норд-вест: северо-западное направление
Великие, а также просто большие реки североевропейской части страны составляют бассейн Волго-Балтийского водного пути. Основная трасса — от города Череповца до моста Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге (860 километров). На ней расположены девять рабочих судоходных шлюзов. Другие водные трассы проходят по Ладожскому озеру, реке Волхов, озеру Ильмень и заильменским рекам, а также по озерам Псковскому, Чудскому и рекам Калининградской области.
Габариты Волго-Балтийского водного пути позволяют беспрепятственно проходить по нему огромным трех- и четырехпалубным пассажирским судам. Шлюзы — одна из главных достопримечательностей северо-западных маршрутов. На трассе Онежское озеро — Беломорско-Балтийский канал (почти 3000 километров) их девятнадцать (!). Самая старая — практически музейная редкость под открытым небом — Северо-Двинская система шлюзования постройки 1828 года, с действующими деревянными шлюзами, через которые можно пройти в реки Сухону и Северную Двину.
В сфере имперских интересов
Говоря о каналах, не миновать упоминания имени высокородного кормчего и корабле-строителя Петра Первого, чьим повелением прокладывали новые водные пути и строили Северную столицу набиравшей могущество империи. С Санкт-Петербургом и его окрестностями связаны не только история выдающихся инженерных открытий — само развитие навигацких, а через них и остальных точных и естественных наук начиналось здесь — так же, как изучение и освоение Севера. К рассказу о реках последнее имеет прямое отношение, поскольку все великие морские экспедиции формировались здесь, на Неве, их участники поднимались затем по рекам в направлении Мурманска, города древних нурманнов (героев скандинавских саг).
Нынешние круизы стартуют как из Санкт-Петербурга, так и из Москвы (гости из-за рубежа покупают 10–12-дневные туры с посещением обеих столиц). Самые популярные туристические круизы имеют многолетнюю историю — не со времен Петра, конечно, но достаточно давнюю, чтобы сегодняшние сорокалетние отцы молодых людей могли рассказать, как они, бывало, ходили теми же маршрутами, да еще и сослаться на то, что слышали о таких путешествиях от своих отцов. К числу заслуженных относятся маршруты по Онежскому озеру с заходом на Валаам и Кижи.
Свет Преображенья
Знаменитый остров Валаам стал местом массового паломничества еще в ХIХ веке благодаря расположенному здесь Преображенскому монастырю. Личное наблюдение: на Севере особо почитают праздник Преображения Господня, посвящая ему многие храмы и монастыри, — быть может, потому, что строгой тишине этих мест соответствует (таинственно для нас) умозрительное созерцание фаворского света, в то время как на юге чаще встречаются Успенские обители, богато украшенные во время храмовых праздников цветами.
Заповедник Кижи с Музеем деревянного зодчества открыт для посещения с тех пор, как сюда свезли многие уникальные строения, спасенные реставраторами от разрушительного действия времени и людского забвения. Путешествуя по Волго-Балту, вы непременно побываете в поселке Горицы (недавно там восстановлен женский монастырь), где вас будут ждать экскурсионные автобусы, направляющиеся в Кирилло-Белозерский монастырь. Стоянки на пути следования — поселок Свирьстрой (недалеко от места, где находился печальной памяти Свирьлаг), город Вытегра и городок с чудным названием Лодейное Поле. Особого упоминания заслуживает стоянка в деревне Верхние Мандроги на Средней Свири. Частными усилиями здесь возведены два новых причала, образцовая русская деревня и любопытные туристические объекты вроде Музея водки и перепелиной фермы. Если повезет, вы услышите выступление народного хора и запомните его надолго: в этих краях издавна умели разложить мелодию песни не на два-три, а на десятки голосов.
Норд — строго на север
Из Мурманского порта путь лежит в моря и океаны. Пассажирские лайнеры заходят сюда чаще всего с международных водных трасс, следуя из соседней Норвегии. Речные маршруты Архангельск — Котлас — Архангельск и Архангельск — Брин-Наволок — Архангельск предполагают посещение Музея деревянного зодчества и народного искусства "Малые Карелы", Антониево-Сийского монастыря, городов Великий Устюг, Сольвычегодск и знаменитого курорта Солониха. Но в последние годы из-за массовой вырубки лесов Северная Двина сильно обмелела, так что путешествия по ней возможны лишь весной и ранним летом.
Вы можете попасть из Архангельска в Антониево-Сийский монастырь на пароходе-колеснике "Н. В. Гоголь" (постройка Сормовского завода, 1911 год). Сейчас он не так часто выходит в рейс, приблизительно двенадцать раз за навигацию, а когда-то пароход, построенный по последнему слову техники (его главными достоинствами были паровой штурвал и машинный телеграф), имел славу самого представительного судна (чего стоила одна библиотека с книгами в роскошных переплетах и носовой салон из красного дерева!). Сезон для колесника длился до октября, ходил он на дровах, используя в сутки до сорока кубометров этого топлива.
С 60-х годов прошлого века почтенный патриарх перешел на мазут, а в 70-е годы был превращен в плавательную базу отдыха для рабочих-судоремонтников. Последний капитальный ремонт судна производили к 300-летию Военно-морского флота России. "Н. В. Гоголь" принимает на борт немногим более полусотни туристов, имеет 30 кают, четыре из которых — класса люкс. Во время путешествия по Северной Двине можно перейти с палубы в танцевальный салон, спуститься в кают-компанию, бары, посетить сауну. На зеленых стоянках туристы отправляются в лес, сидят у костра или рыбачат прямо с борта судна.
Больше всего повезло живописным озерам Карелии — это о них в свое время пела Майя Кристалинская: "Долго будет Карелия сниться, будут сниться с этих пор остроконечных елей ресницы над голубыми глазами озер". Туристы спешат сюда, чтобы сверить личные впечатления с информацией из очень популярной когда-то песни.
На Соловецкий архипелаг обычно попадают из Архангельска (по данному маршруту сейчас курсирует трехпалубный теплоход "Клавдия Еланская"). Не так давно проложен еще один водный путь — из Петрозаводска через Беломорск. Правда, есть еще и третий, самый короткий, — через Кемь. Но он для тех, кого не пугают утлые и качкие суденышки, добирающиеся до Соловков анархично, игнорируя правило регулярности.
Норд-норд-ост: на стругах, кочах, байдарках, теплоходах, ледоколах...
Для туристов далекая Сибирь не только не потеряла привлекательности, но с новой силой влечет к себе людей искушенных, уже отведавших релаксации, которую предлагают зарубежные курорты. Сибирь — это совсем другое, мощный зов пространства, память предков, непокоренная природа и волнующая близость несметных богатств! Лучший способ познания Сибири, как и пять столетий назад, — путешествие водным путем.
Оно может быть комфортабельным — на теплоходах и дизель-электроходах, а может стать полным драйва экстремальным туром, если вы предпочтете круизам сплавы по бурным рекам Уральской гряды, Саян и других горных районов Сибири. "Бешеный бег воды, грозное шуршание гальки под водой" (из книги геолога С. В. Обручева "В неизвестные края") сопровождали когда-то первых исследователей северных и дальневосточных рек.
Читаем далее это выразительное путевое описание: "Покрытые лесом горы начинаются по обоим берегам от самого устья Эльги, а у Нелькана на правом берегу поднимаются громадные темные горы с пятнами снега на вершинах, частью закрытых тучами... Одна за другой три воющие и шипящие стены проносятся мимо меня... Река мчит прямо на отвесные скалы четвертого утеса, которые острыми зубцами разрезают воду, ревущую и пенящуюся в больших валах. Внезапно между галечниками мы видим ряды высоких скачущих гребней. Они в соседней протоке, и мы отделены от них узким галечным островком, но протоки сейчас сойдутся. Тщетно стараемся отгрестись, течение мчит нас со скоростью поезда. Надо видеть, как передвигаются по реке якуты. Индигирская ветка (лодка. — Прим. ред.), у которой для скорости хода дно закруглено, слишком вертка, чтобы можно было работать в ней шестом стоя, как делают на своих стружках русские: якуты садятся на дно ветки и, быстро-быстро перебирая двумя короткими палочками, медленно передвигаются вверх по реке".
"Ветер по морю гуляет и кораблик подгоняет..."
Еще в советские времена при тотальном отсутствии возможностей для загр ...Что ждет туристов в морском круизе
Круизы - один из самых приятных способов путешествовать. На борту лайн ...